张院长 教授 |
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个人基本情况 1978.02 - 1982.01 东北大学,矿山机械工程系,本科 1982.02 - 1984.07 上海交通大学,动力机械工程系,硕士 1984.08 - 1986.09 上海交通大学,动力机械工程系,助教 1986.10 - 1989.09 日本东京大学,机械系,博士 1989- 1991 本东京大学,机械系,助理教授 1991- 1995 澳大利亚墨尔本大学,机械工程系,研究员 1995- 2000澳大利亚悉尼科技大学,机械电子系工程学院,讲师 2000- 2004 澳大利亚悉尼科技大学,机械电子系工程学院,高级讲师 2005- 2009 澳大利亚悉尼科技大学,机械电子系工程学院,副教授 2010- 2015 澳大利亚悉尼科技大学,机械电子系工程学院,教授 2011.3- 2014.12 湖南大学,机械与运载工程学院,车辆工程系,教授 2010- 2015 澳大利亚悉尼科技大学,机械电子系工程学院,教授 2015.1- 2020.12 湖南大学,机械与运载工程学院,车辆工程系,兼职教授 2015.11 - 至今 合肥工业大学,汽车工程技术研究院,车辆工程,教授 研究方向车辆动力学及控制 主被动液压互联悬架 电磁互联悬架 新能源汽车动力传动系统 汽车NVH 科研项目[1] 国家自然科学基金面上项目,51675152,主动液压互联悬架与车辆稳定性控制系统协同控制方法研究,2017/1-2020/12,62万,结题,主持 [2] 国家重点研发计划子课题,2018YFB0105505,整车能量优化管理技术开发,2018/5-2021/1,96万,结题,主持 [3] 安徽省重点研究与开发计划项目,増程式电动汽车集成热管理系统开发和应用,2020/1-2022/12,50万,在研,主持 [4] 安徽省发改委项目,轮毂驱动轻量化智能纯电动乘用车整车平台开发与测试,2018/7-2020/7,3000万,结题,参与(排名第二) [5] 安徽省发改委项目,全新纯电动专用车底盘平台产业化开发,2016.10-2018.9,300万,结题,参与(排名第二) [6] 安徽省发改委项目,精密铸造技术在纯电动轿车轻量化设计中应用研究,2018/1-2019/12,300万,结题,参与(排名第四) [7] 国网山东省电力公司检修公司,高可靠性常规分接开关关键技术研究,2020/12-2022/12,100万,在研,主持 [8] 国网山东省电力公司检修公司,分接开关油室压力可靠释放技术与装置研究,2020/12-2022/12,100万,在研,主持 [9] 郑州宇通客车股份有限公司,客车智能悬架系统开发,2019/12-2020/12,60万,在研,主持 [10] 东风商用车技术中心,载货车悬架抗侧倾系统开发,2018/1-2020/12,25万,结题,主持 [11] 江苏华频电子科技有限公司,汽车电动空调开发咨询服务,2017/5-2018/5,36万,结题,主持 发表论文在《Mechanical System and Signal Processing》、《Vehicle System Dynamics》、《Journal of Sound and Vibration》、《IEEE Transactions on Control Systems Technology》、《Multibody System Dynamics》、《Journal of the Franklin Institute》、《IEEE/ASME Transactions on Mechatronics》、《Mechanism and Machine Theory》、《机械工程》、《车辆工程》等期刊上录用或发表学术论文300多篇,其中SCI收录论文200余篇,Scopus h-index 33,论文他引次数3900余次;近5年发表的一区SCI论文40余篇,授权国家发明专利30余项。 学术兼职中国汽车工程学会悬架技术分会副主任委员; 中国自动化学会汽车控制与智能化专业委员会委员; 国际机构学与机器学科大会(IFToMM)运输机械分会委员会主任(2008-2017)、委员(2018-至今); |
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